深层渗碳|东莞热处理厂

  工件渗碳淬火后，表面总硬化层深度或有硬化层深度达3mm以上的渗碳，称为深层渗碳。其目的是增加工件表层的碳含量和达到一定的碳浓度梯度。主要用于大型成套产品重载零件的表层硬化处理。如采掘、破碎、起重运输、冶炼、连铸、轧制、锻压、水泥、航空、高速铁路及风电等大型装备中的关键零件。重载齿轮采用深层渗碳淬火、回火后，齿轮寿命提高2倍以上。是有相关标准GB/T28694一2012《深层渗碳技术要求》的。

深层渗碳常用的3种工艺方法：方法1：渗碳→缓冷→球化退火→重新加热淬火→清洗→回火；方法2：渗碳→淬火→清洗→球化退火→重新加热淬火→清洗→回火；方法3：渗碳→淬火→清洗→回火。

根据深层渗碳工艺周期长、能耗高的特点，可采用高温渗碳工艺以缩短处理周期。

例如，20Cr2Ni4及20Cr2Mn2Mo钢制的特大型轴承套圈和滚子的渗碳层深度要深层渗碳后采用空冷时，渗碳层组织为粗大碳化物、细网状碳化物、马氏体、托氏体及残留奥氏体。为防止过多地析出网状碳化物并使心部组织细化，渗碳后应采用油冷。当渗碳层碳含量过高时，应在炉内冷至890℃出炉淬油。

淬油后经高温回火，使渗碳层组织转变为均匀的索氏体，为二次淬火准备好良

好的原始组织，减小开裂的倾向，并能获得较低的硬度(22~28HRC),以便机械

加工。经淬火及低温回火后表面硬度为60~64HRC,心部硬度不低于33HRC。在

工件粗磨后再进行低温回火，以消除磨削应力。